Железные дороги Германии оборудовали диагностической системой DIANA уже 28 тыс. стрелок

Топ теми Переглядів: 8.06.2020, 14:57

Железные дороги Германии оборудовали диагностической системой DIANA уже 28 тыс. стрелок

В начале июня 2020 г. число стрелок, подключенных к диагностической системе DIANA железных дорог Германии (DB), достигло 28 тыс. Индуктивные датчики этой системы непрерывно измеряют силу тока в рабочей цепи стрелочного электропривода. Если при переводе стрелки сила тока превышает эталонное значение, генерируется тревожное или аварийное предупреждение — в зависимости от величины отклонения. Датчики подключены к регистраторам данных, которые передают информацию в облачную платформу системы. Информация о кривых тока при переводе стрелок доступна на персональном компьютере, планшете или мобильном телефоне (подробнее см. «ЖДМ», 2019, № 7, с. 73 ‒ 74).

Железные дороги Германии оборудовали диагностической системой DIANA уже 28 тыс. стрелок

В прошлом году система DIANA выявила 3600 нарушений в работе стрелочных электроприводов, что позволило своевременно предотвратить отказы и избежать сбоев в движении поездов. Инвестиции DB в развертывание DIANA составили 66 млн евро. К концу 2020 г. планируется охватить системой 18 тыс. устройств обогрева стрелок, а общее число подключенных к ней стрелок достигнет 30 тыс. (общее число стрелок на сети DB составляет почти 66 тыс.). Предусмотрено также до 2021 г. приступить к внедрению датчиков, контролирующих состояние элементов и положение стрелочных переводов.

Система DIANA разработана стартапом infraView, его в 2018 г. приобрела компания DB Engineering & Consulting — дочернее предприятие DB. Система применяется также за пределами Германии, в частности в Швейцарии (фото: DB).