На швейцарской железной дороге Rhätische Bahn приступил к работе первый гибридный маневровый электровоз с тяговыми аккумуляторными батареями

Топ теми Переглядів: 13.08.2020, 15:25

На швейцарской железной дороге Rhätische Bahn приступил к работе первый гибридный маневровый электровоз с тяговыми аккумуляторными батареями

На железной дороге метровой колеи Rhätische Bahn (RhB) введен в эксплуатацию первый маневровый электровоз Geaf 2/2, оборудованный тяговыми литий-ионными аккумуляторными батареями для работы на неэлектрифицированных путях. Всего RhB заказала компании Stadler восемь таких машин общей стоимостью 21,5 млн швейц. фр. Закупка была организована в 2018 г. совместно с другой швейцарской железной дорогой — Matterhorn Gotthard Bahn, которая получит два аналогичных электровоза.

Двухосный маневровый локомотив Geaf 2/2 массой 30 т с тяговым усилием при трогании 75 кН рассчитан на питание преимущественно от контактной сети, при этом его мощность на ободе колеса в продолжительном режиме достигает 500 кВт. При питании от аккумуляторных батарей мощность на ободе колеса составляет 200 кВт.

На уклонах до 2 ‰ локомотив способен перемещать составы массой до 500 т, на уклонах до 60 ‰ — до 70 т. При питании от контактной сети он развивает скорость до 80 км/ч, при питании от аккумуляторных батарей — до 40 км/ч. Локомотив оборудован рекуперативным тормозом, позволяющим возвращать рекуперируемую электроэнергию в контактную сеть или использовать ее для подзарядки аккумуляторных батарей (фото: Rhätische Bahn).