На рудовозной линии Malmbanan пустили первую МПЦ

Топ теми Переглядів: 20.08.2020, 16:43

На рудовозной линии Malmbanan пустили первую МПЦ

Trafikverket — администрация железнодорожной инфраструктуры Швеции ввела в эксплуатацию первую систему микропроцессорной централизации (МПЦ) на рудовозной линии Malmbanan в рамках ее подготовки к  оснащению европейской системой управления движением поездов ETCS. Программа обновления средств сигнализации на линии Malmbanan протяженностью 473 км, проходящей от шведского порта Лулео до норвежского Нарвика, анонсирована в 2019 г. Стоимость программы 3 млрд шведск. крон (291 млн евро).

В настоящее время на участке Боден — Кируна — Риксгрансен длиной 397 км, проходящем по шведской территории, 20 % систем централизации исчерпали нормативный срок службы, а еще 40 % выйдут за этот порог в 2022 ‒ 2023 гг. Программа обновления предусматривает сокращение числа систем централизации с нынешних 50 до семи с соответствующим увеличением зон действия МПЦ.

Первая МПЦ внедрена на наименее загруженном участке магистрали в северной ее части, чтобы минимизировать риски нарушения перевозочного процесса с участием тяжеловесных рудовозных поездов. Замена прежней релейной системы на микропроцессорную с вводом МПЦ модели 95 в эксплуатацию была произведена 10 августа 2020 г., этому предшествовало закрытие движения на 36 ч и интенсивные работы с участием 70 сотрудников Trafikverket, а также компаний Bombardier, Omexom, SIBEK и Sweco.

Переход к системам микропроцессорной централизации позволит приступить к развертыванию ETCS уровня 2 начиная с 2022 г. До этого срока МПЦ будут работать с существующими напольными светофорами и оборудованием национальной АЛС (фото: Trafikverket).