ZDMira: некоторые итоги 2020 года на железных дорогах мира

Топ теми Переглядів: 31.12.2020, 12:22

Вопреки пандемии в 2020 г. произошло множество интересных событий на железных дорогах мира. Мы отобрали некоторые из них.

ЦИФРОВАЯ АВТОСЦЕПКА В ЕВРОПЕ

ZDMira: некоторые итоги 2020 года на железных дорогах мира

В январе 2020 г. ведущие немецкие объединения железнодорожной отрасли подписали хартию цифровой автосцепки DAC в грузовом движении, которая наряду с автоматическим сцеплением вагонов предусматривает автоматическое соединение воздуховодов и магистралей электропитания и передачи данных. Это позволяет автоматически опробовать тормоза грузового поезда, внедрить электропневматический тормоз, а также контролировать целостность поезда бортовыми средствами. Затем в июле 2020 г. была запущена европейская программа внедрения DAC в рамках инициативы Shift2Rail, месяц спустя в Германии начались испытания образцов автосцепки четырех изготовителей, а в сентябре полный переход к DAC поддержали ведущие европейские железные дороги и международные отраслевые объединения, включая МСЖД. Выбрать подходящую конструкцию автосцепки DAC планируют уже в 2021 г. Стоимость внедрения DAC на железных дорогах Европы оценивают в 6 ‒ 10 млрд евро, массовый переход на нее запланирован на 2025 ‒ 2030 гг.

ALSTOM ПОКУПАЕТ BOMBARDIER TRANSPORTATION

ZDMira: некоторые итоги 2020 года на железных дорогах мира

В январе появились первые сообщения о переговорах между Bombardier и Alstom с целью слияния этих ведущих компаний на рынке железнодорожной техники, а уже 31 июля сделку о поглощении Bombardier Transportation компанией Alstom одобрила Еврокомиссия. При этом Alstom придется продать часть бизнесов, включая технологии производства высокоскоростных поездов V300 ZEFIRO и некоторые производства во Франции и Германии. Закрыть сделку планируется уже в феврале 2021 г., после чего Alstom станет вторым по доле на рынке изготовителем железнодорожной техники в мире после китайской корпорации CRRC.

АВТОМАТИЗАЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ ПОЕЗДАМИ

ZDMira: некоторые итоги 2020 года на железных дорогах мира

Во многих странах мира в течение 2020 г. проходили испытания систем автоведения поездов с разными уровнями автоматизации.

ОАО «РЖД» активно развивает технологии автоматизации управления движением поездов на Московском центральном кольце и испытывает поезда «Ласточка» с уровнем автоматизации GoA3. В декабре 2021 г. планируется выпуск первого поезда с уровнем автоматизации GoA4 (полностью беспилотный режим).

В ноябре в Германии началась реализация исследовательских проектов с целью установления критериев допуска к эксплуатации режимов полностью автоматического управления движением региональных поездов и поездов дальнего следования, а в декабре было объявлено о запуске проекта беспилотного управления маневровыми локомотивами в Мюнхене.

Тем временем на метрополитенах уже достаточно давно курсируют беспилотные поезда. Компания Siemens Mobility внедряет первую в Индии систему беспилотного движения на новой линии метрополитена в Бангалоре.

АЛЬТЕРНАТИВНАЯ ТЯГА — ВОДОРОД И АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ

ZDMira: некоторые итоги 2020 года на железных дорогах мира

В феврале 2020 г. в Великобритании успешно завершились испытания трехвагонного поезда с тяговыми аккумуляторными батареями и был получен допуск к его коммерческой эксплуатации. В июле компании Hitachi Rail и Hyperdrive Innovation подписали соглашение о разработке тяговых аккумуляторных батарей для британского железнодорожного рынка.

Компания Alstom в 2020 г. успешно опробовала поезд Coradia iLint на водородном топливе в Австрии и Нидерландах. Эти поезда уже успешно работают в Германии. В ноябре Alstom подписала контракт на поставку шести поездов Coradia Stream с питанием от топливных элементов в Италию. Тем временем железные дороги Германии и компания Siemens приступили к совместной разработке поезда на топливных элементах и пункта его заправки водородом. Использовать водород в качестве альтернативы дизельной тяге намерены также Великобритания, Канада, Франция и ряд других стран.

«ТРАНСМАШХОЛДИНГ» БУДЕТ ОБСЛУЖИВАТЬ ПОЕЗДА SIEMENS И STADLER В ГЕРМАНИИ

ZDMira: некоторые итоги 2020 года на железных дорогах мира

Одна из неожиданностей 2020 г. — это подписание в начале декабря договора между немецким частным пассажирским оператором Go-Ahead Bayern и TMH International об обслуживании парка из 78 электропоездов постройки Siemens и Stadler. Для этого TMH International построит новое депо в Баварии.

КИТАЙ — ГРУЗОВОЙ ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ПОЕЗД

ZDMira: некоторые итоги 2020 года на железных дорогах мира

Наконец, в декабре в Китае был представлен грузовой электропоезд, способный развивать скорость 350 км/ч. Грузы будут перевозиться в специальных контейнерах, которые при погрузке и выгрузке автоматически перемещаются по направляющим в кузове.

(фото: DB, Alstom, ÖBB, TMH, Xinhua)