Американские железные дороги Canadian Pacific и Kansas City Southern объединяются

Топ теми Переглядів: 23.03.2021, 15:44

Американские железные дороги Canadian Pacific и Kansas City Southern объединяются

Две американские железные дороги первого класса Canadian Pacific (CP) и Kansas City Southern (KSC) 21 марта 2021 г. объявили о заключении соглашения о слиянии. Сделка оценивается в 29 млрд долл. США. Объединенная структура получит название Canadian Pacific Kansas City (CPKC).

В стоимость сделки, которая получила единодушное одобрение советов директоров обеих железных дорог, включены 3,8 млрд долл. США долговых обязательств Kansas City Southern.

Это объединение позволит создать первую в истории Северной Америки железнодорожную сеть, которая свяжет США, Мексику и Канаду. Суммарные доходы объединенной компании не превысят доходов остальных шести железных дорог первого класса, но она получит конкурентное преимущество благодаря сети общей протяженностью примерно 32 тыс. км с числом занятых около 20 тыс. чел. Эта сеть свяжет крупные порты Атлантики, Тихого океана и Мексиканского залива с основными зарубежными рынками. Доходы объединенной компании, исходя из реальных показателей по итогам 2020 г., могут составить примерно 8,7 млрд долл. США.

Обе железные дороги 20 марта 2021 г. уведомили о сделке Совет по наземному транспорту США (STB). В случае одобрения это будет первая сделка с участием железных дорог первого класса с конца 1990-х годов, когда Norfolk Southern и CSX приобрели акции компании Conrail.

Приобретение акций KCS компанией CP запланировано на вторую половину 2021 г. Вторым шагом процесса слияния станет одобрение сделки со стороны STB и других регулирующих органов США. Окончательное решение со стороны STB должно быть объявлено в середине 2022 г.

После одобрения STB компания Canadian Pacific получит контроль над KCS. Единый головной офис будет размещен в канадском Калгари, головной офис, относящийся к США, — в Канзас-Сити (штат Миссури).

В настоящее время CP и KCS имеют один стыковой пункт в Канзас-Сити на западной границе штата Миссури. Объединение дорог позволит сократить время на необходимые ранее при прохождении стыка процедуры, а также связанные с этим расходы. Слияние также позволит поездам из обслуживаемых KCS станций в США отправляться в пункты назначения на территории Среднего Запада и запада Канады минуя Чикаго по маршруту CP, проходящему через штат Айова (фото: Canadian Pacific).