Во Франции планируют к 2031 году обновить 40 % парка региональных экспрессов TER

Топ теми Переглядів: 26.03.2021, 12:11

Во Франции планируют к 2031 году обновить 40 % парка региональных экспрессов TER

Национальное общество железных дорог Франции (SNCF) планирует выполнить капитально-восстановительный ремонт 931 регионального поезда TER, в том числе 699 моторвагонных поездов увеличенной пассажировместимости AGC (Automoteurs à Grande Capacité) и 232 двухэтажных электропоездов (TER 2N NG), введенных в эксплуатацию между 2004 и 2011 г. Это около 40 % парка TER. Работы по плану, получившему название Opération Mi-Vie, будут выполняться в период 2022 – 2031 гг. SNCF рассчитывает, что после модернизации поезда прослужат еще 15 – 20 лет.

Проект будет реализовываться через двусторонние контракты с каждым регионом. В настоящее время поезда AGC курсируют во всех регионах, поезда TER 2N NG — только в шести. Переговоры о модернизации поездов ведутся с региональными властями с 2019 г. Ремонт будет включать в себя обновление антикоррозионного покрытия кузовов вагонов, замену тягового оборудования, тележек, устройств кондиционирования воздуха, модернизацию тормозной системы, элементов интерьера (кресел, окон, туалетов), систем управления дверьми и видеонаблюдения. Регионы также могут заказать изменения, связанные с улучшением внешнего вида и экологических характеристик подвижного состава. На время ремонта (от 10 до 20 недель в зависимости от объема работ) поезда выводятся из эксплуатации.

Первые два соглашения заключены с администрациями регионов Гранд-Эст и Прованс — Альпы — Лазурный Берег. Так, с регионом Гранд-Эст 18 марта 2021 г. SNCF подписало контракт стоимостью 583,8 млн евро на модернизацию 166 поездов TER. Предусматривается обновление примерно 70 % единиц парка региона Гранд-Эст, приобретенных между 2003 и 2010 г., в том числе 125 моторвагонных поездов AGC и 41 двухэтажного поезда TER 2N NG. Работы будут выполняться в основном  в промышленно-технологическом центре в Бишайме (Франция), одновременно в ремонт планируют выводить не более семи поездов. Предполагается, что трудозатраты составят 1,6 млн рабочих часов с участием 120 чел. (фото: SNCF).