Чехия: очередной этап развертывания европейской системы управления движением поездов ETCS

Топ теми Переглядів: 31.03.2021, 21:07

Чехия: очередной этап развертывания европейской системы управления движением поездов ETCS

Оператор инфраструктуры железных дорог Чехии Správa železnic завершил установку европейской системы управления движением поездов ETCS на всем протяжении двухпутной линии Петровице-у-Карвине — Бржецлав длиной 204 км. Строительно-монтажные работы, начавшиеся в середине 2017 г. и продолжавшиеся 3,5 года, велись на трех участках: Петровице-у-Карвине — Богумин длиной 14 км, Богумин — Пршеров (92 км) и Пршеров — Бржецлав (98 км). Предварительно вся линия была оснащена радиосвязью стандарта GSM-R.

Для внедрения ETCS потребовалась модернизация поста диспетчерского управления в Пршерове, который регулирует движение на большей части линии, входящей в трансъевропейский коридор Балтика — Адриатика.

Проект предусматривает развертывание ETCS уровня 2, базовой версии 3. Для определения местоположения подвижного состава в системе используются напольные приемоответчики.

Подрядчиком проекта стала чешская компания AŽD Praha. Его общая стоимость превышает 730 млн чешских крон (почти 28 млн евро) без учета НДС, Евросоюз предоставил Чехии 20,5 млн евро по программе Connecting Europe Facility (CEF).

В рамках глобального плана развертывания ETCS на сети железных дорог Республики Чехии оператор продолжает внедрение системы. В частности, ведется ее монтаж на линии Кралупи-над-Влтавоу — Прага — Колин. Здесь тоже подрядчиком выступает AŽD Praha. Монтаж ETCS уровня 2 на участке первой очереди между городами Ческий Брод и Прага завершен в октябре 2020 г., недавно ее ввели в эксплуатацию.

В процессе работ было модернизировано линейное и станционное оборудование, построены два центра радиоблокировки, реконструирован центр диспетчерского управления в Праге. На перегонах и станционных путях установлено 682 приемоответчика. Стоимость проекта на этом участке оценивается почти в 328 млн крон, ЕС по программе CEF предоставил 3,32 млн евро (примерно 86,4 млн крон) (фото: Správa železnic).