В 2020 году перевозки городским рельсовым транспортом в Бразилии сократились на 46,7 %

Топ теми Переглядів: 22.04.2021, 08:54

В 2020 году перевозки городским рельсовым транспортом в Бразилии сократились на 46,7 %

В 2020 г. городским рельсовым транспортом Бразилии, включая метро и трамваи, перевезено 1,7 млрд пассажиров, что оказалось на 46,7 % ниже, чем в 2019 г., когда пассажиропоток достиг 3,3 млрд чел. Такие данные приводятся в итоговом докладе, опубликованном Национальной ассоциацией операторов железнодорожных пассажирских перевозок (ANPTrilhos).

С начала пандемии в марте и по декабрь 2020 г. падение пассажиропотока по сравнению с тем же периодом 2019 г. оказалось еще более существенным и составило 55,9 %. Наибольшее сокращение во время пандемии зафиксировано в Рио-де-Жанейро, где с марта по декабрь 2020 г. было перевезено 252,6 млн пассажиров, что на 57 % меньше по сравнению с предыдущим годом.

Уменьшение пассажиропотока в результате обернулось существенным снижением доходов операторов — потери оцениваются в 1,44 млрд долл. США. Однако соответствующего сокращения расходов не произошло в силу необходимости предоставлять гражданам услуги в объеме, близком к обычному уровню, что вылилось в крупнейший в истории Бразилии кризис в секторе железнодорожных пассажирских перевозок. В пиковые периоды операторы вынуждены были предоставлять ежечасно в среднем 600 тыс. мест, в то время как перевозили менее 350 тыс. чел.

В 2020 г. сети линий метро общей протяженностью 1116,5 км, обслуживающие 71 муниципалитет в 11 штатах и федеральном округе Бразилиа, работали стабильно. В стадии строительства в настоящее время находятся восемь линий общей длиной 54,1 км. В городе Сальвадор (штат Баия) в рамках государственно-частного партнерства ведется реконструкция пригородной линии, кроме того, обслуживаемые ею территории будут расширены благодаря строительству двух линий монорельса. Начались тендерные процедуры по проектам строительства нового участка линии 15 (Silver) метро Сан-Паулу, а также удлинения линии White в городе Натал (штат Риу-Гранди-ду-Норти) в управлении пассажирской компании CBTU.

В целом в ANPTrilhos дают оптимистичную оценку относительно возобновления притока инвестиций в развитие метрополитенов в городах Бразилии, однако, по данным ассоциации, в 2021 г. операторам по-прежнему придется работать в условиях кризиса, поскольку на восстановление пассажиропотока в короткие сроки рассчитывать пока не приходится (фото: ANPTrilhos).