У новому маркетинговому році Укрзалізниця майже на 23 % збільшила обсяги перевезення зернових, — Євген Кравцов

Залізничні новини Переглядів: 10.10.2019, 13:06

У липні – вересні 2019 року Укрзалізниця перевезла 9,3 млн тонн зернових. Це на 22,8 % більше показника аналогічного періоду минулого року. Про це в Міністерстві аграрної політики та продовольства України під час засідання оперативного штабу із забезпечення перевезень сільськогосподарської продукції повідомив голова правління АТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов.

 

За словами Євгена Кравцова, сьогодні Укрзалізниця навантажує понад 2  тис. вагонів-зерновозів на добу, що є досить високим показником. Компанія може й надалі збільшувати обсяги перевезення зернових, але для цього потрібно поліпшувати координацію дій з Міністерством інфраструктури, портами, зерновими терміналами та всіма учасниками ринку щодо належної організації роботи зернових станцій, прискорення технологічних процесів розвантаження вагонів.

«На жаль, сьогодні маємо відставання по вивантаженню вагонів. Так, щодоби на зернових станціях несвоєчасно розвантажуються до 200 вагонів, за десять діб – це вже дві тисячі вагонів, які в очікуванні розвантажувальних операцій створюють затори на підходах до морських портів. Як наслідок, порушується вся логістика перевезення зернових. Компанія вимушена оголошувати тимчасові конвенції на перевезення. Тому сьогодні потрібно ставити питання не лише Укрзалізниці, а й іншим учасникам перевізного процесу», — зауважив Євген Кравцов.

Як позитивний приклад поліпшення ефективності, ритмічності та технологічності процесів Євген Кравцов відзначив роботу аграрної групи «Кернел», яка днями досягла рекордного показника за останні роки – добове вивантаження на терміналі сягнуло 250 вагонів. «Це позитивний показник, і якщо всі учасники ринку вийдуть на такий рівень технологічності, і будуть так якісно й чітко навантажувати й розвантажувати, то ми зможемо поліпшити загальні показники і з розвантаження зернових», — повідомив керівник Укрзалізниці.

Євген Кравцов також поінформував, що запроваджені Укрзалізницею графікові маршрути під час перевезення зернових наразі користуються великим попитом серед вантажовідправників. «Ми бачимо надзвичайно високий попит з боку ринку на маршрутні відправки і це позитивний момент. На сьогодні маємо загалом відпрацьованих 80 таких пілотних маршрутів, середній обіг вагонів за якими становить в середньому 6 діб. На жовтень вже маємо замовлення на 246 графікових маршрутів, на листопад – на 286. Замовники   цих маршрутів – близько 35 компаній. Отже, ми бачимо, що ринок цей механізм сприйняв», — розповів Євген Кравцов.

Керівник Укрзалізниці закликав учасників ринку активніше працювати з компанією в напрямі графікових відправок, оскільки він дозволяє ефективно спланувати роботу компанії на кілька місяців наперед, а також сформувати маршрут. «Коли ми бачимо, що у вантажовідправника чітко визначені станції навантаження та вивантаження, і він може взяти на себе технологічне зобов’язання  щодо оперативного відпрацювання парку, то ми можемо запланувати відправницький маршрут. Від цього виграє і вантажовласник, і Укрзалізниця», — прокоментував Євген Кравцов.

За його словами, вантажовідправники віддають перевагу графіковим маршрутам перед повагонними і на аукціонах в системі ProZorro.Продажі. Це другий важливий та дієвий механізм реалізації послуги на перевезення в зерновозах власності компанії за маршрутними відправками. Наразі через електронну торгову систему ProZorro.Продажі товариство виставляє до 75 % вагонів власного парку. «У вересні ми оголосили 215 аукціонів загалом на 11,6 тис. вагонів, з них зіграли 88 аукціонів та більше 4,7 тис. вагонів. У жовтні ситуація ще краща – вже успішно відбулися 15 із 20 оголошених аукціонів. Ми вже налаштували цей механізм, будемо його активно використовувати й надалі. Тому закликаємо клієнтів реєструватися і працювати через ProZorro.Продажі, — зауважив Євген Кравцов.