Китай запустил строительство первого в мире противошумового туннеля для скоростных поездов

Залізничні новини 71 просмотр 14.05.2018, 10:45

На юге в провинции Гуандун ведется строительство первого в мире звукоизоляционного туннеля, предназначенного для движения высокоскоростных поездов. Как сообщила в понедельник газета «Глобал таймс», целью создания инновационного сооружения стала защита от громких звуков жителей расположенного неподалеку заповедника, передает РЖД-Партнер со ссылкой на ТАСС.

Туннель протяженностью около 2 километров представляет собой барьер, установленный на одном из участков железной дороги Цзянмэнь-Маомин. Издание отмечает, что «разработка полностью закрытой конструкции, оснащенной технологией шумопоглощения» не имеет аналогов и является «первой в мире подобной железнодорожной линией для движения высокоскоростных поездов».

Согласно представителям компании China Railway Guangzhou Group, осуществляющей проект, «уменьшение вибрации, сокращение шума и предотвращение загрязнения от движения поездов» является «критичным» для здорового состояния проживающих поблизости птиц и животных.

В 800 метрах от железнодорожного полотна находится одна из наиболее популярных местных достопримечательностей — заповедник «Птичий рай». Парк площадью более 400 тыс. кв. метров покрыт зарослями баньяновых деревьев (форма фикуса, способная разрастаться на огромные площади и образовывать систему воздушных корней), в чаще которых в естественной среде обитают свыше 30 тыс. цапель и других разновидностей птиц.

По словам разработчиков, туннель пока находится на стадии строительства, однако, как ожидается, в скором времени будет запущен в эксплуатацию. Согласно информации издания, строительство дороги обошлось провинции в 187 млн юаней (около 29,5 млн долларов).

На конец 2017 года общая протяженность железных дорог в КНР достигла 127 тыс. км. При этом 25 тыс. км из них составляют высокоскоростные железнодорожные магистрали. В 2018 году планируется построить порядка 4 тыс. км новых железнодорожных путей, 3,5 тыс. из которых будут высокоскоростными. К 2025 году, согласно прогнозу Китайской железнодорожной корпорации (CRC), общая протяженность железных дорог в Китае должна достичь 175 тыс. км, а ВСМ — 38 тыс. км.