Проект автоведения поездов в Швейцарии выходит на этап реализации

Залізничні новини 59 просмотр 20.12.2018, 09:30

Швейцарская частная железная дорога Südostbahn (SOB), которая отвечает за подпрограммы создания системы автоведения в рамках отраслевой программы Smartrail 4.0, подвела промежуточные итоги конкурса по выбору партнера, который будет участвовать в реализации этой подпрограммы.

Конкурс на участие в пилотном проекте автоведения был объявлен в марте 2018 г. По его промежуточным итогам конкурсная комиссия 4 декабря 2018 г. назвала трех победителей. Первое место заняла компания Rail Systems Engineering, второе — швейцарская Stadler, третье — швейцарское отделение Bombardier Transportation. Комиссия рекомендовала два предложения из числа представленных этими компаниями для дальнейшего изучения.

В рамках пилотного проекта SOB совместно с рекомендованными компаниями будет разрабатывать и испытывать систему автоматического управления движением поездов на своей железнодорожной сети, включающей в себя несколько линий на северо-востоке Швейцарии. Поезда будут оборудованы бортовыми устройствами автоведения, которые обеспечат энергооптимальный режим движения с точным соблюдением графика. Машинист будет контролировать работу системы и отвечать за безопасность движения. Таким образом, предусмотрена реализация уровня автоматизации GoA2. Первые испытательные поездки без пассажиров запланированы на период между декабрем 2019  и декабрем 2020 г. На втором этапе пилотного проекта поезда с автоведением приступят к коммерческой эксплуатации на одном из участков пригородного сообщения (S-Bahn) к юго-востоку от Цюриха.

Отраслевая программа Smartrail 4.0 предусматривает развертывание цифровых технологий в области управления движением поездов. В ней участвуют основные железнодорожные операторы страны, включая Федеральные железные дороги Швейцарии — SBB (подробнее об этой программе — «ЖДМ», 2018, № 12, статья в свободном доступе) (фото: SOB).